Maritieme CNC-gefreesde onderdelen
Materialen van maritieme-kwaliteit: 316L en duplex roestvrij staal, 5083/6061 aluminium, titanium, koper-nikkel en aluminiumbrons
CNC draaien, frezen, 5-assige bewerking, Zwitserse CNC en slijpen
±0,01 mm toleranties op assen, behuizingen, klep- en pompcomponenten
Materiaalcertificaten en keuringsrapporten op aanvraag verkrijgbaar
Wij vervaardigen op maatmaritieme CNC-gefreesde onderdelenvan klanttekeningen en CAD-bestanden, inclusiefschroefassen, asbussen, roercomponenten, kleplichamen, pomphuizen en waaiers, flenzen, pijpfittingen, spruitstukken, behuizingen voor ROV- en onderzeese apparatuur, dekbeslag en scheepsbevestigingen. Onze CNC-draai-, frees-, 5--assige bewerkings-, Zwitserse CNC- en draai--draaifreesmogelijkheden ondersteunen componenten met nauwe toleranties voor de scheepsbouw, offshore-installaties, zeewatersystemen, scheepsmotoren en onderzeese apparatuur.
CNC-gefreesde onderdelen voor maritieme toepassingen
Maritieme uitrusting werkt in een van de meest veeleisende omgevingen in de industrie: voortdurende blootstelling aan zeewater, hoge belastingen, trillingen en extreme temperaturen. Wij bewerken componenten voor de onderstaande systemen, waarbij we materialen en oppervlaktebescherming selecteren op basis van de serviceomgeving van elk onderdeel.
Scheepsbouw en voortstuwing
Schroefassen · schroefaskokers · roerkoningen en pennen · askoppelingen · lagerhuizen · dekbeslag
Materialen:316L · 17-4PH · 4140 · 4340 · 5083
Scheepsmotoren en aandrijfsystemen
Motorassen · behuizingen · zuigers en voeringen · onderdelen van de turbocompressor · fittingen voor het brandstofsysteem · lagerhuizen
Materialen:4140 · 4340 · 316L · 17-4PH · Inconel 718
Zeewatersystemen en pompen
Pomphuizen · waaiers · kleplichamen · filteronderdelen · zeekistfittingen · warmtewisselaaronderdelen · ontziltingsonderdelen
Materialen:C95800 aluminiumbrons · 316L · duplex 2205 · titanium · koper-nikkel
Offshore-olie en -gas
Onderzeese connectorbehuizingen · spruitstukcomponenten · putmondonderdelen · smoorspoel en kleptrim · BOP-componenten
Materialen:duplex 2507 · Inconel 625 · 17-4 PH · titanium
ROV- en onderzeese apparatuur
Drukbehuizingen · frames en skids · boegschroefcomponenten · manipulatorarmen · camera- en sensorbehuizingen · connectorlichamen
Materialen:6061-T6 · 7075-T6 · 316L · titanium · Inconel
Maritieme hardware en dekuitrusting
Lieronderdelen · kabelgeleiders · schoenplaten · scharnieren · grendels · ladder- en relingbeslag
Materialen:316L · 5083 · C46400 marineblauw koper
stuur uw tekening of CAD-bestand voor materiaal- en bewerkingsbeoordeling
Marine CNC-gefreesde onderdelen die wij vervaardigen
Schroefassen en staartassen
Hoge-precieze assen met gecontroleerde tapdiameters, slingering, spiebanen en koppelingspassingen.
Materialen:4140 · 4340 · 17-4PH · 316L · duplex 2205
Schachtmouwen en voeringen
Corrosie- en slijtagebescherming voor schroefaskokers, tussenassen en afdichtingsgebieden.
Materialen:316L · duplex 2205 · C95800
Kleplichamen en trim
Voor zeewaterbal-, vlinder-, schuif- en regelkleppen in leiding- en brandsystemen.
Materialen:C95800 · 316L · dubbelzijdig 2205/2507
Pomphuizen en waaiers
Centrifugaal- en verdringerpompen-voor zeewater-, lens-, ballast- en brandsystemen.
Materialen:C95800 · 316L · duplex · titanium
Flenzen en pijpfittingen
Flenzen, verloopstukken, T-stukken en schroefdraadfittingen voor maritieme leidingsystemen.
Materialen:316L · 316 · duplex · koolstofstaal
Fittingen & Adapters
Hydraulische en pneumatische fittingen voor stuur-, lier-, boegschroef- en besturingssystemen.
Materialen: 316L · C36000 · C46400
Hydraulische spruitstukken
Spruitstukblokken voor stuur-, stabilisator-, lier- en boegschroefhydrauliek.
Materialen: 6061-T6 · 316L · 4140
Behuizingen en behuizingen
Bewerkte behuizingen voor sensoren, elektronica, camera's en dekapparatuur.
Materialen:6061-T6 · 7075-T6 · 316L · titanium
Heeft u een aangepast scheepsonderdeel? Verstuur uw CAD-bestand
CNC-bewerkingsprocessen voor scheepsonderdelen
CNC-draaien
Beste voor:Assen · moffen · klepstelen · fittingen · flenzen
Ideaal voor cilindrische scheepscomponenten en roterende onderdelen.
CNC-frezen
Beste voor:Behuizingen · spruitstukken · beugels · montageplaten
Geschikt voor platte, prismatische en multi{0}}componenten.
5-assige CNC-bewerking
Beste voor:Complexe waaiers · onderzeese behuizingen · kleplichamen · spruitstukken
Bewerkt complexe geometrieën en samengestelde hoeken in één opstelling.
CNC Draai-Frezen
Beste voor:Aandrijfassen · koppelingen · roterende componenten met gefreesde kenmerken
Combineert draaien en frezen voor complexe roterende onderdelen.
Zwitserse CNC-bewerking
Beste voor:Kleine fittingen · bevestigingsmiddelen · sensorcomponenten
Ontworpen voor kleine, slanke precisiecomponenten met een hoog-volume.
CNC-slijpen
Beste voor:Astappen · lagerzittingen · afdichtingsvlakken
Gebruikt voor kritische diameters, passingen en gladde functionele oppervlakken (Ra 0,2–0,4 μm haalbaar).
Maritieme CNC-bewerkingsmaterialen
Voor maritieme componenten hangt de materiaalkeuze af van:blootstelling aan zeewater, druk, belasting, galvanische koppeling, slijtage en bedrijfstemperatuur. Wij bewerken een scala aan metalen materialen voor assen, pompen, kleppen, fittingen, behuizingen en structurele componenten.
| Materiaal | Gemeenschappelijke cijfers | Typische maritieme toepassingen | Belangrijkste voordelen |
|---|---|---|---|
| Roestvrij staal | 304 · 316 · 316L · 17-4 PH | Fittingen, bevestigingsmiddelen, kleponderdelen, dekbeslag | Goede corrosieweerstand; 316L heeft de voorkeur voor chloridegebruik |
| Dubbelzijdig en superduplex | 2205 · 2507 | Zeewaterpompen, kleppen, onderzeese componenten | Hoge sterkte met weerstand tegen putcorrosie en spanningscorrosie |
| Aluminium | 5083 · 6061-T6 · 7075-T6 | Behuizingen, ROV-frames, dekbeslag, lichtgewicht constructies | Lichtgewicht, geanodiseerde opties voor maritieme{0}}kwaliteit |
| Titanium | Graad 2 · Graad 5 (Ti-6Al-4V) | Zeewaterkleppen, warmtewisselaaronderdelen, assen, ROV-componenten | Uitstekende weerstand tegen zeewatercorrosie, hoge sterkte-tot-gewicht |
| Koper-nikkel | C70600 · C71500 | Warmtewisselaaronderdelen, fittingen voor zeewaterleidingen | Biologische aangroeiweerstand en corrosieweerstand in zeewater |
| Aluminiumbrons en marinemessing | C95800 · C46400 | Pompwaaiers, kleplichamen, propellercomponenten, slijtagedelen | Cavitatie- en erosiebestendigheid, zeewatercompatibiliteit |
| Koolstof- en gelegeerd staal | 1045 · 4140 · 4340 | Assen, roerkoningen, componenten met hoge- belasting | Hoge sterkte; vereist een beschermende coating bij zeewatergebruik |
| Nikkellegeringen | Inconel 625/718 · Monel K500 | Onderzeese componenten, hoge-temperatuur- en corrosie-kritieke onderdelen | Extreme corrosiebestendigheid en hoge sterkte |
Materiaalkeuze voor zeewateromgevingen
Zeewater is een van de meest corrosieve vloeistoffen in de industrie. Wanneer we een tekening van maritieme onderdelen beoordelen, kijken we naar vier factoren die bepalen of een onderdeel in gebruik zal blijven:
Corrosiebestendigheid
Chloriden tasten de meeste metalen aan via putcorrosie en spleetcorrosie.. 316L is bestand tegen mild zeewater; duplex 2205/2507 en titanium zijn geselecteerd voor pompen, kleppen en onderzeese onderdelen die volledig in contact komen met zeewater.
01
Galvanische compatibiliteit
In zeewater gekoppelde ongelijksoortige metalen versnellen de corrosie van het minder edele materiaal. We beoordelen de materiaalcombinaties in assemblages met meerdere- onderdelen en bevelen compatibele kwaliteiten of isolatiemaatregelen aan.
02
Erosie & Cavitatie
Pompwaaiers, propellers en klepbekleding worden geconfronteerd met erosie en cavitatieschade. Aluminiumbrons C95800, duplex roestvrij staal en titanium zijn bestand tegen deze slijtagemechanismen.
03
Gewicht en kracht
ROV- en onderzeese constructies hebben kracht nodig zonder gewicht: titanium en 7075-T6-aluminium zijn gebruikelijk. Voor assen en onderdelen met hoge belasting worden 17-4 PH-, duplex- en gelegeerde staalsoorten gebruikt.
04
Maritieme CNC-bewerkingstoleranties en specificaties
| Specificatie | Typisch vermogen | Typische maritieme toepassingen |
|---|---|---|
| Lineaire afmetingen | ±0,01 mm | Behuizingen, flenzen, spruitstukken |
| Asdiameter | ±0,01–0,02 mm | Schroefassen, astappen, hulzen |
| Boringdiameter | ±0,01 mm | Pomphuizen, lagerboringen, kleplichamen |
| Concentriciteit / Rondloop | Tot 0,02 mm | Roterende assen, koppelingen, astappen |
| Breedte en positie van spiebaan | ±0,05 mm | Assen en koppelingen |
| Vlakheid | Tot 0,02 mm/100 mm | Flenzen, montagevlakken |
| Oppervlakteruwheid | Ra 0,8–3,2 μm (tot Ra 0,2–0,4 μm) | Afdichtingsvlakken, astappen, lagerzittingen |
| Draadtolerantie | Volgens ISO/ASME-vereisten | Schroefdraadfittingen, flenzen en bevestigingsmiddelen |
Kritieke functies die wij beheersen
As- en lagerpassingen- gecontroleerde diameters voor lagers, bussen, koppelingen en pakkingbussen.
Concentriciteit en rondloop- belangrijk voor schroefassen en roterende componenten.
Boring en behuizing past- nauwkeurige boringen voor pomphuizen, kleplichamen en lagerzittingen.
Afdichtende oppervlakken- gecontroleerde ruwheid en vlakheid voor pakkingen, O--ringen en mechanische afdichtingen.
Spiebanen en spiebanen- nauwkeurige breedte, positie en pasvorm voor koppeloverdracht.
Oppervlakteafwerkingen voor maritieme CNC-onderdelen
Zoals machinaal bewerkt
Parelstralen
Polijsten
Hard anodiseren
Zwarte Oxide
Verzinken
Vernikkelen
Poedercoating
| Oppervlakteafwerking | Toepasselijke materialen | Typische maritieme onderdelen | Belangrijkste voordeel |
|---|---|---|---|
| Passivering | 316 · 316L · 17-4 PH | Fittingen, bevestigingsmiddelen, klepcomponenten | Verwijdert vrij ijzer, verbetert de weerstand tegen putjes |
| Elektrolytisch polijsten | 316L | Assen, interne pomp | Glad, schoon oppervlak; verbetert de corrosieweerstand |
| Anodiseren | 6061-T6 · 5083 | Behuizingen, beugels, dekbeslag | Corrosiebestendigheid, slijtvastheid, kleuropties |
| Hard anodiseren | 6061-T6 · 7075-T6 | ROV-behuizingen, slijtvlakken | Harde, slijtvaste-bestendige beschermlaag |
| Stroomloos vernikkelen | 4140 · 1045 · Aluminium | Assen, hydraulische componenten | Uniforme slijtage- en corrosiebescherming |
| Verzinken | Koolstofstaal | Binnenbevestigingen en beugels | Economische bescherming voor de binnendienst |
| Thermisch verzinken- | Koolstofstaal | Structurele beugels, dekbeslag | Zware- corrosiebescherming |
| Poedercoating | Aluminium · Staal | Behuizingen, dekuitrusting | Duurzame beschermende coating |
| Parelstralen | Aluminium · Roestvrij · Staal | Behuizingen, deksels | Uniforme matte afwerking |
| PTFE/Xylan-coating | Staal · Roestvrij | Bouten, glijdende componenten | Lage wrijving en corrosiebescherming |
Maritieme CNC-bewerking Kwaliteitscontrole
Materiaalverificatie
Materiaalverificatie
Dimensionale inspectie
GD&T-inspectie
Draadinspectie
Inspectie van oppervlakteafwerking
Laatste inspectie
Verpakkingsinspectie
We inspecteren kritische afmetingen, passingen, slingering en oppervlaktevereisten tijdens de productie om ervoor te zorgen dat CNC-gefreesde scheepsonderdelen voldoen aan de tekening. Voor projecten waarvoor classificatie-maatschappij- of klasse--enquêtedocumentatie vereist is, kunnen we materiaalcertificaten en inspectiegegevens leveren ter ondersteuning van uw documentatiepakket.
| Inspectie-item | Uitrusting / Methode | Typische maritieme onderdelen |
|---|---|---|
| Dimensionale inspectie | CMM · Remklauwen · Micrometers | Algemene onderdeelafmetingen |
| Asdiameter | Schroefmaat · CMM | Schroefassen, astappen, hulzen |
| Boringdiameter | Binnenmeter · Pinmeter · CMM | Pomphuizen, lagerboringen |
| Concentriciteit en rondloop | CMM · Meetklok | Roterende assen, koppelingen |
| Spiebaan / spiebaan | Go/No-Go-meters · CMM | Assen en koppelingen |
| Draadinspectie | Go/No-Go draadmeters | Schroefdraadfittingen en bevestigingsmiddelen |
| Oppervlakteruwheid | Ruwheidstester | Afdichtingsvlakken, lagerzittingen |
| Materiaalverificatie | Spectrometer + materiaalcertificaat | Inkomende grondstof (EN 10204 3.1 beschikbaar) |
| NDT (op aanvraag) | Kleurstofpenetratietesten | Assen en kritische componenten |
| Laatste inspectie | CMM + Keuringsrapport | Definitieve dimensionale acceptatie |
Gedocumenteerde kwaliteitscontrole nodig? Stuur ons uw tekeningen en keuringseisen.
Prototype en CNC-bewerking met laag volume voor de scheepvaart
Maritieme projecten beginnen vaak met prototypen - nieuwe asontwerpen, pompontwikkeling, ROV-componenten of retrofit-onderdelen die moeten worden getest voordat de productie op volledige- schaal plaatsvindt. Wij ondersteunenprototype en CNC-bewerking in kleine- volumesvan de eerste monsters tot herhaalde kleine-batchbestellingen.
Bewerking van prototypes
Voor nieuwe apparatuur, ontwikkeling van pompen en kleppen en ontwerpvalidatie.
Typische hoeveelheid:1–10 st
Lage-volumeproductie
Voor proefvaarten, pilotsystemen en eerste productieruns.
Typische hoeveelheid:10–1,000+ st
Herhaal productie
Voor reserveonderdelen en terugkerende bestellingen met gevestigde ontwerpen.
Typische hoeveelheid:Op basis van projectvereisten
Geschikt voor
Schroefas- en hekbuiscomponenten
Ontwikkeling van pompen en kleppen
ROV en onderzeese apparatuur
Motor- en aandrijfsysteem-onderdelen
Dekbeslag en toebehoren
Reserveonderdelen en retrofits voor bestaande schepen
Verpakking en doorlooptijd voor maritieme CNC-onderdelen
Verpakking
Individuele bescherming:PE-zakken, schuim of beschermfolie voor bewerkte oppervlakken
Corrosiebescherming:VCI-papier en oliën voor stalen onderdelen in het overzeese transport
Kleine onderdelen:Gepartitioneerde dozen om krassen te voorkomen en contact tussen onderdelen-- te voorkomen
Precisieonderdelen:Schuiminzetstukken en aparte compartimenten voor kritische componenten
Zware onderdelen:Versterkte dozen of houten kisten van export-kwaliteit
Aangepaste verpakking:Onderdeelnummers, labels, hoeveelheden en klant-specifieke verpakkingsvereisten
Typische doorlooptijd
| Besteltype | Typische doorlooptijd |
|---|---|
| Prototype | 5–10 werkdagen |
| Lage-volumevolgorde | 10–20 werkdagen |
| Productieorder | 15–30 werkdagen |
| Herhaal bestelling | 10–25 werkdagen |
Veelgestelde vragen
Vraag: 1. Welke CNC-gefreesde maritieme onderdelen kunt u vervaardigen?
A: Wij vervaardigen op maat gemaakte schroefassen, asbussen, roercomponenten, kleplichamen, pomphuizen en waaiers, flenzen, pijpfittingen, spruitstukken, ROV- en onderzeese behuizingen, dekbeslag en bevestigingsmiddelen voor maritieme toepassingen.
Vraag: 2. Welke materialen bewerken jullie voor maritieme toepassingen?
A: Wij bewerken roestvrij staal 316 en 316L, duplex 2205 en super duplex 2507, 17-4 PH, 5083/6061/7075 aluminium, titanium klasse 2 en klasse 5, koper-nikkel C70600/C71500, aluminiumbrons C95800, marinemessing C46400, koolstof- en gelegeerd staal en nikkellegeringen zoals Inconel 625/718.
Vraag: 3. Welke toleranties voor CNC-bewerkingen kunt u bereiken?
A: Onze standaard CNC-tolerantie is doorgaans ±0,05 mm, met precisiebewerkingen tot ±0,02 mm en geselecteerde kritische kenmerken tot ±0,01 mm, afhankelijk van de geometrie, het materiaal en de tekeningvereisten.
Vraag: 4. Kunt u schroefassen en schroefaskokercomponenten machinaal bewerken?
EEN: Ja. We bewerken assen, hulzen en voeringen met gecontroleerde diameter, slingering, spiebanen en lager-passingafmetingen, in gelegeerd staal, 17-4 PH, 316L en duplexkwaliteiten.
Vraag: 5. Kunt u onderdelen voor zeewaterpompen en -kleppen bewerken?
EEN: Ja. Wij bewerken pomphuizen, waaiers, kleplichamen en trim van aluminiumbrons C95800, 316L, duplex roestvrij staal en titanium, die bestand zijn tegen zeewatercorrosie, erosie en cavitatie.
Vraag: 6. Bewerken jullie ROV- en onderzeese apparatuurcomponenten?
EEN: Ja. Wij bewerken drukbehuizingen, frames, boegschroefcomponenten, manipulatoronderdelen, camera- en sensorbehuizingen van aluminium, roestvrij staal, titanium en nikkellegeringen.
Vraag: 7. Kunt u materiaalcertificaten en inspectierapporten verstrekken?
EEN: Ja. Afhankelijk van de projectvereisten kunnen we materiaalcertificaten (EN 10204 3.1), dimensionale inspectierapporten, CMM-rapporten en oppervlakteafwerkingsrapporten leveren ter ondersteuning van uw documentatiepakket.
Vraag: 8. Welke oppervlakteafwerkingen beschermen onderdelen tegen zeewatercorrosie?
A: Afhankelijk van het materiaal en de toepassing bieden we passivering, elektrolytisch polijsten, anodiseren, hard anodiseren, stroomloos vernikkelen, verzinken, thermisch-dompelverzinken, poedercoaten en PTFE-coating aan.
Vraag: 9. Hoe ga je om met galvanische corrosie tussen verschillende materialen?
A: We beoordelen de materiaalcombinaties in assemblages met meerdere- onderdelen en bevelen compatibele kwaliteiten, isolatiemaatregelen of coatings aan om versnelde corrosie in zeewater te voorkomen.
Vraag: 10. Kun je brons- en koper-nikkellegeringen bewerken?
EEN: Ja. Wij bewerken aluminiumbrons C95800, scheepsmessing C46400 en koper-nikkel C70600/C71500 voor pomp-, klep-, propeller- en warmtewisselaarcomponenten.
Vraag: 11. Accepteert u 2D-tekeningen en CAD-bestanden?
A: We kunnen werken vanuit gewone STEP-, STP-, IGES-, IGS-, SolidWorks-, DXF- en 2D-tekeningbestanden.
Vraag: 12. Ondersteunt u prototypen en productie in kleine- volumes?
EEN: Ja. We ondersteunen prototypehoeveelheden van 1 tot 10 stuks, lage-volumeproductie van 10 tot 1,000+ stuks, evenals herhaalde productieorders.
Vraag: 13. Wat is de typische doorlooptijd voor CNC-onderdelen voor de scheepvaart?
A: Typische doorlooptijden zijn 5 tot 10 werkdagen voor prototypes, 10 tot 20 werkdagen voor bestellingen met een laag- volume, en 15 tot 30 werkdagen voor productieorders, afhankelijk van de complexiteit van de onderdelen, de hoeveelheid, het materiaal en de afwerking.
Populaire tags: marine cnc-bewerkte onderdelen, China marine cnc-bewerkte onderdelen fabrikanten, leveranciers, fabriek, titanium
Misschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen