CNC-gefreesde onderdelen

A: We CNC-frezen een breed scala aan technische materialen, waaronder aluminium 6061-T6, 7075-T6 en 2024, roestvrij staal 304 en 316, koolstofstaal, gelegeerd staal, messing, koper en titaniumlegeringen zoals klasse 5 (Ti-6Al-4V). 6061-T6 wordt bijvoorbeeld vaak gebruikt voor lichtgewicht behuizingen, montageplaten en automatiseringsbeugels, terwijl 7075-T6 geschikt is voor zeer sterke luchtvaartbeugels en structurele componenten. Roestvast staal 304/316 wordt vaak gekozen voor apparatuurbehuizingen, armaturen en corrosiebestendige componenten.

A: Onze CNC-freescapaciteit kan toleranties bereiken tot ongeveer ±0,01 mm voor geschikte kenmerken en bewerkingsomstandigheden. Nauwere toleranties kunnen worden geëvalueerd op basis van de onderdeelgeometrie, het materiaal, de afmeting van het onderdeel en de inspectie-eisen. Er kunnen bijvoorbeeld toleranties van ±0,01 mm worden toegepast op kritische montagegaten, plaatsingsvoorzieningen en pasoppervlakken die worden gebruikt in beugels in de lucht- en ruimtevaart, precisie-automatiseringscomponenten en behuizingen van medische apparatuur. Kritische afmetingen worden tijdens de eindinspectie geverifieerd met behulp van gekalibreerde meetapparatuur.

EEN: Ja. We kunnen onderdelen vervaardigen met meerdere gaten, zakken, sleuven, treden, gebogen oppervlakken, dunne wanden en meer-zijdige kenmerken. Voor complexe geometrieën die niet efficiënt vanuit één richting kunnen worden voltooid, kunnen we 4-assig of 5-assig CNC-frezen gebruiken om het aantal opstellingen te verminderen en de positionele consistentie te verbeteren. Typische voorbeelden zijn onder meer robotverbindingsbehuizingen, structurele beugels voor de lucht- en ruimtevaart, waaiers, spruitstukken en complexe apparatuurbehuizingen.

EEN: Ja. Aluminium 7075-T6 en 2024, titanium klasse 5 en roestvrij staal worden vaak gebruikt voor CNC-gefreesde componenten in de ruimtevaart. Typische onderdelen zijn onder meer vliegtuigbeugels, montagefittingen, structurele platen, apparatuurbehuizingen en lichtgewicht ondersteuningscomponenten. Voor lucht- en ruimtevaartonderdelen die meerdere kritische kenmerken vereisen, richten we ons op referentiecontrole, gatpositie, vlakheid en maatinspectie om de nauwkeurigheid van de assemblage te behouden.

EEN: Ja. CNC-frezen is zeer geschikt voor robotica-componenten die nauwkeurige montage-interfaces en herhaalbare positionering vereisen. Typische onderdelen zijn robotbeugels, verbindingsbehuizingen, eindeffectorplaten, montageblokken, sensorbeugels en verbindingscomponenten. Aluminium 6061-T6 wordt vaak gebruikt waar een laag gewicht belangrijk is, terwijl 7075-T6 of roestvrij staal kan worden gekozen voor componenten met hogere sterkte of slijtvastheid.

A: We kunnen zowel kleine precisiecomponenten als grotere machinaal bewerkte platen, beugels en behuizingen vervaardigen. De praktische bewerkingsgrootte is afhankelijk van de machineweg, de onderdeelgeometrie, het materiaal en de vereiste toleranties. Voor grote componenten kunnen we bewerkings- en herpositioneringsstrategieën met meerdere- bewerkingen evalueren om de relatie tussen kritieke kenmerken te behouden. Stuur ons uw CAD-model of tekening en wij kunnen bevestigen of de gewenste afmetingen met de juiste opstelling kunnen worden bewerkt.

EEN: Ja. Gatdiameter, gatpositie, vlakheid en pasvlakken kunnen worden geregeld volgens de tekeningvereisten. Een robotmontageplaat kan bijvoorbeeld meerdere montagegaten van Ø6–Ø20 mm met gecontroleerde positienauwkeurigheid vereisen, zodat motoren, sensoren of lineaire geleidingen zonder nabewerking kunnen worden geïnstalleerd. Voor deze onderdelen stellen we bewerkingsgegevens vast en inspecteren we de kritische gatlocaties tijdens de laatste kwaliteitscontrole.

EEN: Ja. Dunne-wandbehuizingen, afdekkingen en lichtgewicht beugels kunnen CNC-gefreesd worden, maar de minimale praktische wanddikte is afhankelijk van het materiaal, de wandhoogte, de geometrie en de tolerantievereisten. 6061-T6 aluminium behuizingen met dunne wanden kunnen bijvoorbeeld worden bewerkt met het juiste gereedschap, lagere snijkrachten en geoptimaliseerde gereedschapsbanen om vervorming te verminderen. Voor bijzonder dunne delen beoordelen we het ontwerp vóór de productie en adviseren we geschikte wanddiktes of bewerkingsstrategieën.

A: We kunnen machinale afwerkingen en aanvullende oppervlaktebehandelingen verzorgen, zoals anodiseren, hard anodiseren, stroomloos vernikkelen, vernikkelen, verzinken, passiveren, polijsten en parelstralen, afhankelijk van het materiaal. Bijvoorbeeld: 6061-T6 aluminium: anodiseren, hard anodiseren, parelstralen 7075-T6 aluminium: anodiseren, hard anodiseren 304/316 roestvrij staal: passiveren, elektrolytisch polijsten, polijsten Messing/koper: polijsten, plateren en andere gespecificeerde afwerkingen

EEN: Ja. We kunnen onderdelen vervaardigen op basis van 2D-technische tekeningen, 3D CAD-modellen of door de klant-aangeleverde monsters. Voor offertes en productie omvat de nuttigste informatie de materiaalkwaliteit, afmetingen, toleranties, oppervlakteafwerking, hoeveelheid en inspectie-eisen. STEP, STP, IGES en andere veelgebruikte CAD-formaten kunnen worden beoordeeld op maakbaarheid.

EEN: Ja. We ondersteunen prototype-, laag-volume- en herhalingsproductie. Een roboticabedrijf heeft bijvoorbeeld in eerste instantie 5 tot 20 aluminium beugels nodig voor het testen van prototypes, voordat het overschakelt naar 100 of 500 stuks voor een proefproductierun. Dezelfde tekening- en inspectievereisten kunnen worden gehandhaafd wanneer de order van prototype naar herhaalde productie gaat.

A: We inspecteren kritische afmetingen tijdens de productie en voeren een laatste dimensionale inspectie uit vóór verzending. Afhankelijk van de vereisten van het onderdeel kan de inspectie bestaan ​​uit maatmetingen, gatdiameter- en positiecontroles, vlakheid, loodrechtheid, oppervlakteruwheid en visuele inspectie. Voor precisieonderdelen zoals ruimtevaartbeugels of behuizingen voor medische apparatuur kunnen inspectierapporten worden verstrekt volgens de overeengekomen eisen.