Waarom titaniumlassen anders is dan roestvrij staal
Lassers van roestvrij staal gaan er vaak van uit dat titanium hetzelfde is. Dat is niet zo.
Titaan is reactief. Bij lastemperatuur absorbeert het zuurstof, stikstof en waterstof uit de lucht. Vervuilde lasnaden worden bros en barsten.Roestvrij staal tolereert enige blootstelling aan lucht tijdens het lassen. Titaan niet.
ASTM B338 GR1 titaniumbuisvereist dezelfde lasvoorzorgsmaatregelen als andere titaniumkwaliteiten. Geen snelkoppelingen.
Voor de volledige technische specificaties vanASTM B338 GR1 titaniumbuis, inclusief lasbaarheidsgegevens en aanbevelingen voor toevoegmetaal, zie de productpagina hier.
Vereisten voor argonafscherming
De laszone moet worden beschermd tegen lucht totdat het metaal afkoelt tot onder de 400 graden (750 graden F).
Drie zones vereisen afscherming:
Het lasbad (voorschild)
De achterkant van de las (backing purge)
De door hitte-beïnvloede zone langs de las (achterschild)
Voor het lassen van buizen,100% argon-backingspoeling is vereist.Geen uitzonderingen. Het zuiveren moet plaatsvinden voordat de boog wordt aangestoken en moet worden voortgezet nadat de boog is gestopt, totdat de buis is afgekoeld.
Aanvaardbare beschermgassen:Zuiver argon (minimaal 99,995%). Argon-heliummengsels zijn acceptabel, maar niet noodzakelijk. Gebruik geen argon-CO₂-mengsels. CO₂ vervuilt titanium.
Tekenen van onvoldoende afscherming:Blauwe, strokleurige of grijze verkleuring op de las of het aangrenzende buisoppervlak. Een goed afgeschermde las is helderzilver.
Selectie van vulmetaal
Voor stomplassen vanGR1 titaniumbuizenMeestal is vulmetaal niet nodig. De las wordt gemaakt door de buisranden direct samen te smelten.
Als er vulmiddel nodig is (voor reparatie of als het niet goed past-), gebruik dan dit vulmiddelGR1 of GR2 titanium vulstaaf. Gebruik geen ERTi-5 (6Al-4V) vulmiddel op GR1-basismetaal. De discrepantie in sterkte en ductiliteit veroorzaakt problemen.
De vulstaaf moet vóór gebruik worden gereinigd.Veeg af met aceton en bewaar in een schone container. Olieachtig of vuil vulmiddel vervuilt de las.
Reinigingsstappen vóór het lassen
Verontreiniging is de belangrijkste oorzaak van mislukte titaniumlassen.
Vereiste reinigingsstappen:
Verwijder olie, vet of vingerafdrukken met aceton of isopropylalcohol
Verwijder de oxidelaag met een schone roestvrijstalen draadborstel (alleen bedoeld voor titanium - nooit gebruikt op koolstofstaal of andere metalen)
Veeg opnieuw af met oplosmiddel
Las binnen 4 uur na reiniging
Gebruik niet:Gechloreerde oplosmiddelen (tetrachloorkoolstof, trichloorethyleen). Deze laten resten achter die spanningscorrosiescheuren veroorzaken.
Gebruik niet:Schuurpads of -schijven die op andere metalen zijn gebruikt. Ingebedde ijzerdeeltjes veroorzaken later galvanische corrosie.
Veel voorkomende lasfouten
| Defect | Oorzaak | Preventie |
|---|---|---|
| Blauwe of stroverkleuring | Onvoldoende argonafscherming | Verhoog de gasstroom, controleer de spoeling, voeg een achterschild toe |
| Grijze las | Ernstige vervuiling | Basismetaal reinigen, gaszuiverheid controleren, vulmiddel vervangen |
| Scheurvorming bij lasnaad | Waterstofverbrossing | Controleer op vocht in de argonleiding en reinig het basismetaal |
| Porositeit | Vuil basismetaal of vulmiddel | Grondig reinigen, vulmiddel goed opbergen |
| Ondersnijding | Overmatige stroom- of rijsnelheid | Verminder de stroomsterkte, verhoog de rijsnelheid |
| Onvolledige fusie | Lage stroomsterkte of slechte pasvorm- | Pas de parameters aan en zorg ervoor dat de buisuiteinden vierkant zijn |
Elke las met een blauwe, stro- of grijze kleur moet worden afgewezen.Het wegslijpen van de verkleuring lost het probleem niet op. Het metaal eronder is al bros.
Vereisten voor lastests
Voor gelastASTM B338 GR1 titaniumbuisvereist de standaard:
Wervelstroomtest- 100% van de lasnaad
Afvlakkingstest- De lasnaad mag niet barsten wanneer de buis wordt afgeplat
Opvlammende test- lasnaad mag niet barsten wanneer het buisuiteinde wordt uitgezet
Voor kritische toepassingen zijn aanvullende tests beschikbaar:
Radiografische testen (RT)- detecteert interne lasdefecten
Penetrantonderzoek (PT)- detecteert oppervlaktescheuren
Buigtest- bevestigt de taaiheid van de laszone
Deze tests moeten op het fabriekscertificaat worden gedocumenteerd.Als een leverancier geen wervelstroomresultaten voor gelaste buizen kan leveren, voldoen de buizen niet aan ASTM B338.
Winkellassen versus veldlassen
Winkel lassen(bij de buizenmolen) is geautomatiseerd. Parameters worden gecontroleerd. De argonafscherming is consistent. De kwaliteit is hoog.
Veldlassen(tijdens installatie of reparatie) is handmatig. Aanpassen-is moeilijker. Argonzuivering is moeilijker. Kwaliteit hangt af van de vaardigheid van de lasser.
Voor veldlassen vanGR1 titaniumbuizenzijn aanvullende voorzorgsmaatregelen vereist:
Gebruik een groter argonspoelvolume om lekkages te compenseren
Gebruik een achterschild op de toorts
Las in stilstaande lucht (geen ventilatoren of tocht)
Test de eerste paar lassen en knip ze uit voor inspectie
Veel fabrikanten vereisen laskwalificatie voor titanium voordat ze met veldwerk beginnen.Een lasser die perfecte roestvrijstalen lassen uitvoert, kan falen op titanium.
Veelgestelde vragen
1. Kan GR1 titaniumbuis aan roestvrij staal worden gelast?
Niet direct. Titanium en roestvrij staal vormen broze intermetallische verbindingen. Gebruik een overgangsverbinding (explosie-gelijmde titanium-roestvrijstalen plaat) of mechanische verbinding (flenzen, adereindhulzen).
2. Wat gebeurt er als een titaniumlas blauw wordt?
De blauwe kleur betekent zuurstofverontreiniging. Het lasmetaal is bros. Het zal barsten onder stress of tijdens gebruik.Knip de blauwe las uit en -las opnieuw met de juiste afscherming.
3. Kan dezelfde wolfraamelektrode worden gebruikt voor titanium en roestvrij staal?
Nee. Wolfraam kan ijzer uit roestvrij staal oppakken en overbrengen naar de titaniumlas. IJzerverontreiniging veroorzaakt galvanische corrosie.Wijd een set wolfraamelektroden alleen aan titanium.
4. Is voorverwarmen vereist bij GR1-titaniumlassen?
Nee. GR1 vereist geen voorverwarmen. Overmatig voorverwarmen (boven 150 graden) verhoogt feitelijk het besmettingsrisico omdat het hete metaal sneller zuurstof absorbeert.
5. Wat is de minimale wanddikte voor gelaste GR1-buizen?
0,5 mm is het praktische minimum voor gelaste en getrokken buizen. Daaronder is het lassen moeilijk en wordt de lasnaad onbetrouwbaar. Gebruik naadloos voor dunnere muren.
6. Kunnen GR1-buizen in het veld worden gelast zonder back-purge?
Nee. Sommige aannemers proberen de backing-purge van buizen met een kleine diameter over te slaan. De laswortel oxideert en faalt.Back-purge is niet optioneel.
7. Hoe controleer ik de zuiverheid van argongas bij titaniumlassen?
Gebruik een gaszuiverheidsmeter of las een testcoupon en zoek naar kleur. Een zilveren lasnaad duidt op zuiver argon. Blauw of stro betekent besmetting. Argon van graad 5 (99,995%) is het minimaal aanvaardbare.
8. Kan GR1 aan GR2 worden gelast?
Ja. GR1 en GR2 zijn volledig compatibel. Gebruik GR2-vulmiddel of geen vulmiddel. De las heeft eigenschappen tussen de twee kwaliteiten.
9. Wat is de maximaal aanvaardbare verkleuring volgens ASTM B338?
Een lichte strokleur aan de achterkant van de las is in sommige interpretaties toegestaan, maar de meeste kopers specificeren ditgeen verkleuringaan beide kanten. Zilver is de enige acceptabele kleur voor kritieke service.
10. Vermindert lassen de corrosieweerstand van GR1?
Niet als het correct wordt gedaan. Een goed afgeschermde zilverlas heeft dezelfde corrosieweerstand als het basismetaal. Een vervuilde blauwe of grijze las zal bij voorkeur corroderen.
Verpakking
Anti-corrosie VCI-papier:Individueel verpakt om de oppervlakteafwerking te beschermen.
Aangepast EVA-schuim:Voor kleinere onderdelen en precisiecomponenten gebruiken we laser-gesneden schuiminzetstukken om beweging tijdens het transport te voorkomen.
Dubbel-dozen met dubbele wanden:Alle zendingen worden verzonden in versterkte dozen die geschikt zijn voor zware vracht, zodat uw investering in perfecte staat aankomt.
Onze faciliteit en uitrusting
Wij produceren in-huis met behulp van Duitse-CNC-draaibanken en freescentra. Onze fabrieksvloer is voorzien van:
Vacuüm gloeiovens:Om ervoor te zorgen dat er geen oppervlakteverontreiniging optreedt tijdens de warmtebehandeling.
Laserinspectiesystemen:Elke batch wordt gemeten om een maatnauwkeurigheid binnen 0,01 mm te garanderen.
Cleanroom-assemblage:Voor onze medische en voedsel-producten vindt de eindassemblage plaats in een gecontroleerde omgeving om besmetting door deeltjes te voorkomen.
