Titaniumlegering heeft hoge sterkte, lage dichtheid, corrosieweerstand en hoge temperatuurbestendigheidskenmerken, en wordt veel gebruikt in lucht- en ruimtevaartproducten om onder druk staande onderdelen te vervaardigen, zoals waaiers, gesmede titaniumventilatoren, onder druk staande schijven en bladen, gegoten titanium onder druk staande tijdschriften, tussenmagazijnen, en lagerhuizen. Te veel opgeloste waterstof in titaniumlegeringen produceert echter hydriden die de legering bros maken. Chloride in de snijvloeistof kan bij gebruik ook giftige gassen ontbinden of vervluchtigen, waardoor spanningscorrosie ontstaat. De onderdelen moeten na het snijden tijdig grondig worden gereinigd met een chloorvrij reinigingsmiddel om chloorhoudende resten te verwijderen. De chemische affiniteit van titanium is ook groot, gemakkelijk te produceren adhesiefenomeen met het wrijvingsoppervlak, lood- of zinklegeringen, koper, tin, cadmium geproduceerd door het werk, armatuur en titaniumlegeringscontact zullen de toestand van de metaaleigenschappen van het oppervlak van de titaniumlegering veranderen. Daarom moeten onderdelen van titaniumlegeringen in het onderdelenverwerkingsproces worden vermeden en mogen verontreinigende stoffen in contact komen, of moeten ze worden geëlimineerd als het verontreinigde oppervlak is.
Momenteel wordt, met de massaproductie van onderdelen van titaniumlegeringen, het concept van antivermoeidheidsproductie in de luchtvaartonderneming geleidelijk toegepast op de technische praktijk, en worden de eisen aan de oppervlaktetoestand van de onderdelen steeds hoger. Sinds 2010 gebruikt elke luchtvaartonderneming respectievelijk titaniumlegeringsonderdelen in overeenstemming met de theoretische analyse van een aantal productieprocesvereisten, maar in het daadwerkelijke proces van de effectieve controlemaatregelen die worden gebruikt op het niveau van ongelijk, niet perfect en systematisch. Voor onderdelen van titaniumlegeringen in het proces van anti-vervuilingsmethoden die in het onderzoek worden gebruikt, zijn niet systematisch en alomvattend.
In dit artikel worden, door de studie van een typische waaier van titaniumlegeringen bij de verwerking van procesplanning tegen vervuiling, gericht op het opruimen van de bronnen van vervuiling bij de verwerking van onderdelen van titaniumlegeringen, anti-vervuilingsmaatregelen genomen, waarbij dieper wordt ingegaan op de anti-vervuilingsprocessen. vervuilingstechnologie van onderdelen van titaniumlegering bij de verwerking van onderdelen van titaniumlegering.
Verwijder alle bramen op het oppervlak van de onderdelen met behulp van schrapers, roterende vijlen, enzovoort. Gezien de materiaalfactor moeten alle schuurkorrels zoals polijstpapier, gaas en oliesteen van siliciumcarbide zijn gemaakt. De hardheid van de polijstschijf is middelzacht en de korrelgrootte moet tussen 240 en 600 liggen.
Het is mogelijk om een combinatie van oliesteen en polijstkatoen te gebruiken, waarbij met het oliesteenpolijstreparatieoppervlak grote resten worden verwijderd, met polijstkatoen om de oppervlakteruwheid te verbeteren. U kunt ook de zanddoek gebruiken om het hele polijstproces te voltooien. Optioneel door de wind aangedreven gereedschap kan worden gebruikt om de juiste maat van het handvat en de slijpkop van de slijpkop te selecteren, zodat deze in het waaierkanaal kan komen. De snelheid van het polijstgereedschap is 10000 tpm. Eerst wordt het zanddoek om het gereedschap gewikkeld, waarbij het schuurpapier siliciumcarbide-schuurpapier is met de korrelgrootte 150 en 240, dat wordt gebruikt voor respectievelijk voorbewerken en afwerken. Begin dan met het gooien van het reparatiemes en de loper. Als de siliciumcarbide ontbraampolijstborstel wordt gebruikt, roteert de polijstborstel met een hoge snelheid van 500 tpm en roteren en bewegen de onderdelen axiaal ten opzichte van elkaar. Om meerdere hoeken en meerdere posities te garanderen, kan elke fluitrand worden geworpen. Algemene bediening 2 minuten na controle van de ontbraamsituatie van de afschuining, met een vinger op het tandoppervlak, moet afgerond zijn, geen scherp gevoel dat gekwalificeerd is. Als er plaatselijk een schrapend gevoel is om opnieuw te gooien. On-demand schuurproces om de oppervlaktekwaliteit te verbeteren, de helderheid van het oppervlak wordt verder verbeterd. Momenteel is het typische siliciumcarbide schuurmiddel, na de schuurstroombehandeling van de oppervlakteverwijderingsmarge, niet meer dan 0,005 mm.
Demagnetisatie
Tijdens het verwerkingsproces moeten onderdelen direct of indirect worden gemagnetiseerd, dus bij de eindschoonmaak voordat alle onderdelen moeten worden gedemagnetiseerd, moet alle demagnetisatiebehandeling van onderdelen minimaal een magnetische veldsterkte bereiken van niet meer dan 3 gauss (behalve de functionele vereisten van de onderdelen zijn magnetisch). Wanneer afzonderlijke onderdelen moeten worden gemagnetiseerd, moeten deze afzonderlijk worden verwerkt om aan de vereisten te voldoen. Onderdelen moeten worden beschermd door tijdens de verwerking de gespecificeerde magnetische eigenschappen te behouden.
Algemene schoonmaak
Titaniumonderdelen mogen niet in contact komen met methanoloplosmiddelen of gechloreerde oplosmiddelen (bijv. trichloorethyleen, trichloorethaan). Verwijder olie en vet door het oppervlak van het onderdeel af te vegen met een schoon gaasje bevochtigd met aceton, butanon of isopropylaceton. Ononderbroken waterfilmtoestand: deze toestand wordt gedefinieerd als de toestand waarin zich een continue waterfilm vormt op het oppervlak van een onderdeel nadat het met water is geïmpregneerd en waarin zich geen kleine waterdruppels vormen op het oppervlak van het onderdeel gedurende minstens 10s.
Spoelen onder druk
Delen met diepe groeven moeten onder druk worden gespoeld en de oplossing moet vóór het spoelen door een 5 μ-filter worden gefilterd. Dergelijke onderdelen omvatten leidingen, brandstofspruitstukken, kleppendeksels en interne leidingen in gietstukken.
(1) Onderdelen moeten voorafgaand aan het spoelproces worden ontvet.
(2) Corrosiegevoelige legeringen mogen niet onder druk met water worden gespoeld.
(3) Zet elke interne leiding minimaal 30 seconden onder druk en, in de praktijk, keer het spoelproces gedurende minimaal 30 seconden om.
(4) Mechanische trillingen tijdens het spoelen zijn nuttig bij het reinigen van onderdelen met interne holtes en leidingen.
Gedeïoniseerd water spoelen van onderdelen
Controleer of de zuuroplossing uit natte delen is verwijderd door blauw lakmoespapier over het gebied te plaatsen waar zuur kan achterblijven. Als het papier rood wordt, is er resterend zuur aanwezig en moet het onderdeel opnieuw worden gewassen. Als er geen zichtbare verkleuring van het papier is, wordt het zuur geacht te zijn verwijderd.
